Pavimenti di Autofficine

Ciclo specifico per la verniciatura a basso spessore dei pavimenti in cemento di locali adibiti ad autofficine.

Descrizione

Il ciclo prevede l’impiego del fondo epossidico EPOX PRIMER FO/FU e del rivestimento epossidico EPOFLOOR P70.

Va sottolineato che entrambi i prodotti proposti sono esenti da solventi, ideali per le applicazioni in interno e dove non c’è una sufficiente aerazione dei locali, in quanto, non contenendo solventi, non emettono cattivi odori e non procurano fastidio agli applicatori o alle eventuali persone presenti.

L’impiego dell’ EP OX PRIMER FO/FU ha la funzione di consolidare il supporto e di facilitare l’ancoraggio del trattamento successivo.

EPOFLOOR P70 è uno smalto con eccellenti resistenze chimico/meccaniche e buoni doti estetiche: buona stabilità del colore, se non è soggetto ai raggi diretti del sole, brillantezza e resistenza al graffio.

I pavimenti realizzati con questo ciclo sono molto resistenti meccanicamente e presentano, inoltre, un’elevata inerzia a molte sostanze chimiche, in particolar modo a quelle che comunemente si trovano nelle autofficine: oli per i freni, grasso, acido delle batterie, detergenti forti, ecc..

Condizioni di Applicazione e di Esercizio

Non eseguire il lavoro a temperature inferiori a + 5°C e superiori a + 35°C.

Il pavimento può essere posto in esercizio dopo circa 5 giorni dalla realizzazione.

Preparazione del Supporto

Prima di effettuare l’applicazione del rivestimento in resina è indispensabile preparare adeguatamente il supporto.

Pulizia:

I sottofondi in cemento di nuova costruzione vanno sottoposti ad abrasivatura meccanica per eliminare il latte di cemento che si forma in superficie.

I vecchi sottofondi in cemento vanno scarificati per rimuovere il primo strato di

qualche millimetro che potrebbe risultare friabile a causa dell’usura meccanica o essere interessato ad inquinamento dovuto a versamenti di prodotti chimici.

L’accurata pulizia del supporto è di fondamentale importanza per la buona riuscita del lavoro. Ciò è ancor più vero per i vecchi pavimenti delle autofficine che sono spesso impregnati fino in profondità di grasso e olio, sostanze che, se non completamente rimosse, creerebbero delle difficoltà di aggancio.

Ripristino:

Successivamente alla fase di pulizia, se necessario, occorre regolarizzare le superfici da rivestire mediante sigillatura delle lesioni, risarcimenti in spessore e livellamenti delle asperità. Tali operazioni devono essere eseguite utilizzando malte specificamente formulate tipo AMBRAPOX.

Eventuali buche o cavità di grosse dimensioni devono essere riempite fino ad ottenere una superficie pianeggiante. Per questa operazione si sconsiglia l’impiego di malte cementizie, che richiedono tempi di asciugatura lunghi. Si suggerisce, invece, l’impiego della malta epossidica da ripristino MALTA S/P, che polimerizza rapidamente e consente di proseguire il lavoro dopo 12 ore circa.

Modalità di Applicazione

1a fase:

sulla superficie opportunamente preparata applicare il primer epossidico EP OX PRIMER FO/FU, mediante pennello o rullo. Lasciare essiccare per almeno 10 ore prima di procedere alla fase successiva.

2a fase:

sul primer completamente essiccato applicare la prima mano del rivestimento EPOFLOOR P70 mediante pennello o rullo.

3a fase:

dopo 8 ore circa applicare la seconda mano dello smalto EPOFLOOR P70 sempre a pennello o rullo.

Volendo ottenere pavimentazioni a più alto spessore, sostituire l’ EPOFLOOR P70 con il nostro PICAPOX P/A, lasciando invariato il primer previsto nel restante ciclo applicativo

Materiali Occorrenti

Prodotto

PRIMER
EPOFLOOR P70

Consumo

0,200 Kg /m2

0,300 Kg /m2

N.B.: per maggiori informazioni consultare le schede tecniche e di sicurezza dei singoli prodotti.